KOKPİTTE UÇUŞ ZEVKİ
Bir ilginç noktada şu; kaptan pilotumuz, Kemer kafilesinde bulunan Zuhal Yüksel’in kardeşi. Yani bizi uçuran Kaptan pilotunuz ile Zuhal Hanım kardeş. Zuhal Hanımla da daha önce görüşmemize istinaden kendimizi uçağın Kokpitinde buluyoruz.
Hayatımda bir ilki yaşıyorum…
Benim için bir ilk daha gerçekleşiyor. 160 kişilik yolcusu ve mürettebatı ile 11 bin metrede uçağın kokpitinde bir röportaj gerçekleştiriyorum.
Kaptan Pilot eski bir asker emeklisi. Hava kuvvetlerinde F-16 uçaklarının pilotluğunu başarı ile yapmış ve yarbaylıktan emekli olmuş bir isim. Onun için yolcu uçağını kullanmak kendi deyişi ile emeklilik uçuşu. Kendisi de bu duruma bize böyle özetliyor.
Almanya rotamızda eski Yugoslavya üzerinden geçerken başlıyoruz sohbete ve Alp dağlarının eşsiz görüntüleri içerisinde sohbetimize devam ediyoruz.
“Adım Soner Yüksel. 10 seneden bu yana Sunexpress’de kaptan pilot olarak görev yapmaktayım. Hava kuvvetlerinden emekliyim. Hava kuvvetlerinden 1997 yılında emekli oldum ve o yıldan beri de Sunexpress’te uçuyorum”
Kokpitten bakarken görüyoruz ki, Hava puslu. Bulutlar çarşaf gibi gökyüzüne serilmiş.
Peki uçuş merakı nasıl başladı diye soruyorum kendisine..
“ Ben küçükken babamlar Bursa’dan bir fakir bir çocuğu evlatlık almışlardı. O İzmir’de Harp okulunda okudu. Benden 10 yaş büyüktü. Hafta sonları bizim eve evci olarak gelirdi. Onla sohbet ve muhabbet derken bende merak saldım. O’nun şansızlığı üsteğmenken Diyarbakır’da kaza geçirmesiydi. Belden aşası tutmadı. Ve şu anda Bursa’da ve elektrikli sandalyede yaşamını sürdürüyor. O benim pilot olmamda büyük bir etkendi.”
Hayatını uçmak deyince ikiye ayırmış kaptan pilot Soner Yüksel . Onun için uçuşun ilk bölümü emeklilik öncesi jetlerle yaptığı uçuşlar. İkincisi ise şimdiki emeklilik uçuşu olarak adlandırdığı uçuşlar.
“Uçmak deyince benim hayatımda iki bölüm var. Bir önceki jetlerle uçuyor olmam. Birde şimdiki yolcu uçağı ile uçmak. Bu uçuşlarımı ben emeklilik uçuşu olarak yorumluyorum. Esas uçmak hava kuvvetlerindeki jetlerle üç boyutlu olarak bir noktadan bir noktaya uçmakla oluyor. Defalarca F-16 larla uçtum.”
Zaman zaman kokpitte neşeli anlar yaşıyoruz. Hava boşluğundan geçerken uçağın sarsılması ile heyecanlanıyoruz. Ancak beni yatıştırıp bunların olabileceğini ve heyecanlanmama gerektiğini bana iletiyorlar. Hemen aklıma o soru geliyor!
Havayoluna güvenin….
“Havayolu sizce ne kadar güvenli.?.”
Hemen Soner Kaptan başlıyor anlatmaya..
“Her gün karada, karayollarında onlarca insan ölüyor. Hatalar birçok kişinin ölümüne neden oluyor. Oysaki en güvenilir ulaşım aracının havayolu olduğunu size açıkça söyleyebilirim. Bizim burada gördüğünüz bu aletler çok duyarlıdır. Hatası sıfırdır. Bu bakımdan şunu rahatlıkla söyleyebilirim ki havayolu kesinlikle çok güvenlidir. Bu arada kilometrelerin uçuş ile kısalması en büyük kazançtır. İşte Sabah 06.05 de çıktığımız Antalya-Nürnberg arasını 3 saat gibi bir sürede alıyoruz. “
Biz Soner Kaptan ile konuşurken, yardımcısı Recep Erbenlioğlu’da sohbetimize ortak oluyor. Kendisinin uçuş merakının pilot olmasını sağladığına dikkat çekerken, asıl mesleğinin İnşaat Mühendisi olduğunu öğreniyoruz. Bu konuda çok çalışarak ve gereken şartları yerine getirerek pilot olduğuna dikkat çeken Erbenlioğlu kesinlikle vatandaşların uçmaktan korkmamaları gerektiğini ısrarla bize vurguluyor.
“ Buradan sesleniyorum. Asla uçmaktan korkmayın ve heyecanlanmayın. Şunu açıkça söyleyebilirim ki, en güvenilir taşıt havayolu taşıtlarıdır. Uçağa binme korkusu olanlar bunu yenerek, hem zamandan tasarruf edebilirler hem de çok rahat yolculuklar yapabilirler.”
Anlatacak çok şey var aslında ama artık iniş zamanı geliyor. Kaptanlar hazırlıklarını yapacaklar. Bizde yavaş yavaş uçaktaki yerimize dönüyoruz ve yerimizi alıyoruz. Nürnberg’e alkışlar ile iniyoruz.
Nürberg'de doğmuş ve orada yaşayan gurbetçi bir dostumuz ile karşılaşıyoruz havaalanında. Ferhat kardeşimiz ile kısa bir süre sohbet yaparken, kendisinden bilgiler alıyoruz.
Soner Kaptan ve Recep Kaptanın beklide bu binlerce uçuşundan bir tanesiydi. Ama bizim için farklı bir uçuş olmuştu.( HALİL ÖNCÜ - ANTALYA - NÜRNBERG YOLU 11 BİN MT )
