LUFTHANSA MÜNİH'TE ARTIK DAHA SESSİZ UÇUYOR
Lufthansanın Airbus A320 filosunun sharklets olarak adlandırılan 2.40 metre uzunluktaki kanatlarla donatılmış olması sayesinde uçulan mesafeye bağlı olarak yüzde 4e ulaşan oranlarda yakıt tasarrufu sağlanıyor ve CO2 emisyonu da belirgin şekilde azaltılmış bulunuyor. Sharklets olarak tanımlanan kanat uçları sayesinde uçağın tırmanma performansı belirgin şekilde güçlendiğinden, start esnasındaki ses emisyonu da azalmış oluyor. Lufthansanın Münih Merkezi CEOsu Thomas Winkelmann konuya ilişkin olarak şu açıklamayı yapıyor: Sürdürülebilirlik konusunda Münihte tüm gerekli önlemleri almış bulunuyoruz. Uçak filomuzun giderek daha sessiz olması, özellikle havaalanı çevresinde yaşayanlar için çok iyi bir haber niteliği taşıyor.
Sharklets olarak tanımlanan yeni kanat uçları doğadan esinlenerek geliştirildi: Turna veya akbaba gibi büyük kuşlar kanat kenarlardaki tüylerini yukarı doğru kıvırarak, enerjilerini çok daha verimli şekilde değerlendirebiliyorlar. Sharklets olarak tanımlanan kanat uçları kalkıştakı rüzgar direncini azaltmak suretiyle kanat uçlarının aerodinamik özelliklerini düzeltiyor. Airbus tarafından verilen bilgiye göre sağlanacak kerozin tasarrufu ve böylelikle azalan CO2 emisyonu yılda uçak başına 1.000 ton dolayında bulunuyor. Bu rakam ortalama kullanımla 200 adet otomobilin oluşturacağı CO2 emisyonuna denk geliyor.
Sharklets kanatlara sahip ilk Airbus A320 uçağı Münihte teslim alınmış bulunuyor. İkinci uçağın ise önümüzdeki günlerde teslim edilmesi planlanıyor. Önümüzdeki yılın ortalarına kadar Lufthansanın güneydeki merkezinde bu özelliklere sahip 12 uçak hizmete girmiş olacak. Frankfurtta ise 20 adet yeni uçak teslim alınacak. Yeni uçaklar eski orta menzilli uçakların yerini alacak. Lufthansa halen Münih merkezinde A319, A320 ve A321 modeli 50 uçak bulunduruyor.
Sharklets olarak tanımlanan yeni kanat uçları doğadan esinlenerek geliştirildi: Turna veya akbaba gibi büyük kuşlar kanat kenarlardaki tüylerini yukarı doğru kıvırarak, enerjilerini çok daha verimli şekilde değerlendirebiliyorlar. Sharklets olarak tanımlanan kanat uçları kalkıştakı rüzgar direncini azaltmak suretiyle kanat uçlarının aerodinamik özelliklerini düzeltiyor. Airbus tarafından verilen bilgiye göre sağlanacak kerozin tasarrufu ve böylelikle azalan CO2 emisyonu yılda uçak başına 1.000 ton dolayında bulunuyor. Bu rakam ortalama kullanımla 200 adet otomobilin oluşturacağı CO2 emisyonuna denk geliyor.
Sharklets kanatlara sahip ilk Airbus A320 uçağı Münihte teslim alınmış bulunuyor. İkinci uçağın ise önümüzdeki günlerde teslim edilmesi planlanıyor. Önümüzdeki yılın ortalarına kadar Lufthansanın güneydeki merkezinde bu özelliklere sahip 12 uçak hizmete girmiş olacak. Frankfurtta ise 20 adet yeni uçak teslim alınacak. Yeni uçaklar eski orta menzilli uçakların yerini alacak. Lufthansa halen Münih merkezinde A319, A320 ve A321 modeli 50 uçak bulunduruyor.